新能源洒水车要交车之前,问清楚客户是需要我们帮忙报关出口,还是他们自己操作,涉及到一个退税问题,发车前是否需要帮忙打蜡,一般所有的出口车型都是海运,为了防止海水的腐蚀,都要要求车子全身打蜡,准确提供车子的长宽高尺寸,看集装箱能否装进去。之前碰到过其他车型如搅拌车的出口,因为车型太大,一个集装箱没有办法装进,就将罐体和底盘分开托运。
很多购买电动新能源洒水车的用户,老是认为新能源洒水车洒水量越大越好,这是主意是不正确的。电动洒水车洒水量越大,被洒水的路面间隔就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,来回车程的油耗随之增加,其经济效益就会降落。
新能源洒水车洒水量的大小,不一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况跟气象而定。 当路面为干燥时,应加大洒水量;雨过天晴,局部路段仍然湿润时,则应减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人扫除结束后,再进行新能源洒水车洒水作业。
新能源洒水车洒水量的大小,不一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况跟气象而定。 当路面为干燥时,应加大洒水量;雨过天晴,局部路段仍然湿润时,则应减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人扫除结束后,再进行新能源洒水车洒水作业。