洒水车水泵的利用寿命是否也比从前更长了呢？未必，今天的洒水车水泵仍然须要进行大量的调换工作，洒水车大概行驶10万公里之后，洒水车水泵便随时都有呈现故障的可能。 洒水车水泵的利用寿命是否也比从前更长了呢？未必，今天的洒水车水泵仍然须要进行大量的调换工作，洒水车大概行驶10万公里之后，洒水车水泵便随时都有呈现故障的可能。
洒水车水泵的故障诊断个别来说是比较简单的。在冷却体系呈现泄漏的情况下，可能闻出热防冻液的气味，然而必须进行一番检查，查明冷却水是否是从水泵轴封处漏出的。可利用一面小镜子跟灯光去查看水泵放气孔处是否漏水。要按期地进行颐养，留神检查水箱冷却液的损耗。
漏水是洒水车水泵的头号故障，噪声则是第二号故障，因轴承的擦伤而导致水泵轴咬逝世的景象，是十分少见的。一旦呈现这种景象，风后跟散热器便会受到破坏。
诚然在洒水车维修的文献资料中经常会看到介绍水泵叶轮重大腐化的情况，然而假如做到畸形的颐养，叶轮腐化并不是一种普遍景象。当看到冷却液发红，有铁锈色时，估计便是呈现了叶轮腐化的问题。这时须要检查水泵冷却液的轮回状况，可将散热器中的冷却液放出一局部，使水面高度正好坚持在水管之上，而后预热发念头，使节温器处于全开的位置。当发念头的转速为3000r/min时，应当看到良好的水轮回。另一个可能呈现的问题是水泵叶轮在轴上呈现了松列。
