● 下坡路段严防制动无效行驶在持续长下坡路段时，长时间持续踩压制动脚踏板，非常容易造成(cause)制动器发烫，制动效率衰落，进而减少制动实际效果，乃至出 ● 下坡路段严防制动无效
行驶在持续长下坡路段时，长时间持续踩压制动脚踏板，非常容易造成制动器发烫，制动效率衰落，进而减少制动实际效果，乃至出現制动无效。因此，大货车经行长下坡路、艰险新路时，应挂进低挡，运用柴油发动机制约功效操纵时速。下坡路中途，可适情选择路侧轻缓地址泊车歇息，减少制动器溫度（temperature)，降低制动无效安全隐患。
● 晚间安全驾驶防疲惫
夏天高温天气，货运物流车辆晚间交通出行增加，司机们要切勿晚间长时间持续安全驾驶。危险驾驶会造成(cause)判断力降低、迟钝，实时控制出错概率(Possibility)扩大。晚间持续安全驾驶不可超出2钟头，每一次泊车作息时间不可低于20分鐘。
● 行驶中途维持安全性时速
行驶全过程(guò chéng)中维持安全性时速十分重要（表述:形容事情的关键构成部分)，特别是在是经行急转弯、斜坡时，要時刻与前面的车子维持间距，切勿猛打方位、急踩刹车踏板、边应急制动边拐弯、借对向行车道变更车道等，以防车辆产生倾翻。
● 安全性负载杜绝超重
货车超载会危害车辆制动特性和安全性能能，造成车辆制动间距提升，非常容易产生轮胎爆胎、制动无效等安全生产事故。另外，大货车长期性超重运送，会使车辆构件处在过载情况，对车辆关键构件造成严重危害，减少车辆一切正常使用寿命(lifetime)。
● 高速公路行驶留意(attention)事宜
高速路行驶全过程中，大货车应在靠两侧行车道行驶，少车速不可小于60千米/钟头，除此之外不必长时间占有变更车道道，不必强制变更车道、强制变更车道，非紧急状况不必占有紧急停车带。
